新聞觀察-治國不是按下清除鍵那麼簡單

覺得杜特蒂很霸氣、或是主張治亂世用重典的朋友，是否先看完這些圖文，然後再確認這就是你們要的? 亂世不是一天造成，解套需要智慧與付出。

新聞觀察-你看到事件的背後靈了嗎？

這篇文章有點呼應我在8月2日的留言。（新聞連結見本文末）
自由的表達觀點，並尊重與我們不同的意見，是基本素養。
我絕不參與，也絕不信任任何大型團體的介入，不論他們是屬於營利或穿著慈善的外衣。

隨筆-川普來了....

有關川普的夢，本來不想講，所以只有夢到當天跟內人提起過一次。
但是我平常也不會做這麼清晰的夢，每次夢到這種夢必有原因。
先聲明：內容要點不長，如果覺得我在唬爛那就把我當神棍吧無所謂，如果剛好說中某些正在秘密進行的事，請不用理我，我不是公眾人物，沒有影響力，沒有人會相信我，所以你們就繼續秘密進行不用把我當一回事。接下來講重點：

新聞觀察-又來能量寶地？我們又做了什麼？

一篇11年前的舊聞，去年已經被翻出來炒過一次，今年又來了。
 看到這篇文章的重新炒作，以及原文和轉貼文下方網友留言，令人感觸深刻。

「以幫助為名的社會運動」真正該幫助的，是誰？

這陣子看很多媒體都在報導一個吳導參與、「以幫助為名的社會運動」的活動訊息。
乍看之下，這個概念似乎正是我們這個社會迫切需要的。
但內心就是覺得怪怪的，而這個怪的感覺還不是只有一點點。
於是我仔細搜尋了相關的報導和內容。
我發現他的概念主軸Be A Giver是非常好的，
但問題就出在「幫助」這兩字。

別誤會我的意思。能夠助人是很好的。有能力時幫助「暫時處在人生低潮」的朋友絕對是很美的一項特權。但是，就如同試圖「治療」心理「疾病」的醫師一樣，效果多半不如預期。

颱風天的內在清理

不知各位有沒有發現，
劇烈天候的發生，和群體意識與情緒間的關連？
我不是學者專家，也沒有做過這方面的科學研究，所以您要說我編故事妖言惑眾我也不反對，但何不試著用想像力思考這個可能性？
另一方面，熟悉「意念創造實像」、「外在世界是內心投射」這些概念的朋友，應該就能理解我的意思。尤其平常同理心重、對能量敏感的朋友，這幾次颱風前若有具體的身體不適、或是明顯情緒波動，我也不意外。（我自己是暈了又波動很強烈，畢竟之前暫離這個領域一段時間了；但一旦開始重新調整，覺察和平衡能量就會越來越上手—跟練習任何其他事一樣。）

新聞觀察-台灣沒有種族歧視？

「我們說著不同的語言，操著不同的口語，承襲著不同的習俗，重要的不是要怎麼把彼此變得「一樣」，而是如何尊重彼此的不同。」

新聞觀察- 為什麼一個失業、失婚還得了憂鬱症的肥宅，能在瑞典重獲新生？

不同的人民形成不同的文化，繼而產生不同的社會型態與制度，而這些制度又回過來不斷影響人民，對既有的文化去擴大、影響或創造。如此不斷循環。
我個人絕對贊同該國的理念與作法，也認為其概念非常值得我們借鏡。但是直接引進這樣的制度做法?還是先不了吧。

新聞觀察-你知道我們最該做的是創意文化輸出嗎？

不是說豬哥亮不好，他也代表了台灣某些層面的草根文化。
當好萊塢強勢在全球「文化殖民」，我們也不是從來沒有反擊的機會，但是相關單位缺乏這樣的意識，而錯過了最好的機會，現在要追就更難了。記得大約30年前，韓國也經歷好萊塢大軍入侵、土產影視瀕臨崩解的狀況，但因為政府的重視與國家力量投入的大力扶植，現在和我們的水平我已經不敢比下去了。（之前聽說全球只有法國和韓國的文化撥款達到國家預算的1%，足見韓國政府「文化立國」的企圖）

新聞觀察-巫妖王阿薩斯憑什麼佇立在台中市草悟道

「（摘錄原文）…我們發現邪惡根本就是用這種「引誘你和邪惡作戰」的方式來壯大自己，一直、總是、沒有例外。」
我不禁想到美國反毒戰爭的過程…混亂會讓我們感到生存被威脅，激起對安全的渴望，甚至不惜代價的同意當權/執法者以極端方式來執行。」

新聞觀察-「被動推廣」還是「主動宣揚」？

2013年，在暫時離開從事8年的身心靈產業，
重回高競爭、高誘惑，每天面對厚黑的「人性光輝」的世俗職場修煉前，
我和長期服務於財金產業的太座大人，
曾對於身心靈產業的推廣，有一些討論。

她一直認為，我應該多利用包裝行銷，針對一般企業團體的需求去設計課程和產品配套，多一些主動推廣。因為觀念是好的，又能增加收入，何樂而不為？

我不能說她的想法不對，因為這是普遍而合理的邏輯。
我只是認為，這並不適合我要做的事。

社會觀察-到底在急什麼？

想社會變好，先調整自己無意識的習慣行為吧。

隨筆-一些環環相扣的問題

最近在生活中接觸不同行業工作者時，
不論私人企業或公家機關，都發現一個有趣的現象：
有很多所謂的「草莓族」，
其實都是帶著熱情與真心成為職場的生力軍，
除了創意、認真與熱情之外，
還有一個讓人無法忽視的特質：
我能感受到，他們對於所在的職場，
都有一種想要扭轉固有陋習、讓它更好的傾向。
這種個人的直觀感受，讓我有幾個瞬間，對台灣的未來充滿希望。

但是新人都要人帶呀，
不然你再熱血也做不下去，
所以要老鳥經驗傳承。
而老鳥就是已經被既定思維同化了的人，
「改變」在老鳥的眼裡幾乎等於「錯」，
尤其新人多半比老鳥少，
所以，當好幾個老鳥釘你一個新人，
你想扭轉陋習的熱情又能撐多久？

新聞觀察-以「功名利益」主導的社會風氣

感謝這作者，把我一直以來的想法用專業的方式表達出來了。可惜，目前有能力登高一呼或起帶頭作用改變的人，大多是「絕不認為自己需要改變」或認為「規定是給下面民眾去做，自己不用以身作則」的那批人。少數和這些人相同層級的前瞻之士，儘管想做出改變，也通常被「豬一樣的隊友」反對，只好妥協，而折衷的結果就是現在的制度上的四不像，然後還是無法解決真正問題。怎麼辦呢？

新聞觀察-台灣的血汗學生

這篇文章一針見血，我很難不同意。（新聞原文連結附於本文末）
當然每個問題都有許多複雜的層面、還有很多因素應該考慮，但歸結到根本點，也就是那麼簡單。
我相信家長們大部份會認同。但是一般人能造成改變嗎？很難。誰能改變?政府?非也!長久累積的文化不是政策能改的。那麼能從誰開始改?
大老闆們可以。
我認同很多大老闆們真的很辛苦，許多也真的比一般人努力，賺多是應得的。但因為如此，你們也比一般人多了選擇的權利。

新聞觀察-真正的勇氣：不追隨主流價值

（內文摘要）...「對，我不會念書，賺不了大錢，我進不了大公司，也沒有管理幾千幾百個員工，在全球化競爭之下我只是渺小的一粒沙，但我在做我喜歡而且擅長的事。我很快樂，我也覺得自己很厲害。」在我們能驕傲地說出這句話之前，台灣還稱不上什麼多元社會。

新聞觀察-虐狗事件隨筆

有關近期虐狗案衍生的風波...我想每個人都會對虐狗忿忿不平，但有些人也太過借題發揮了吧？
這是生命教育不足的問題，再往上一層推，是對人性價值不夠尊重的問題。這些不處理，類似問題會層出不窮，不是誰負責、誰送辦、誰抗議或包圍誰就能解決的。
雖然群情激憤是最簡單發洩情緒的方式，但也絕對不是可以真正解決問題的方式。

2016美國大長征D18+4：日航成田飯店、NRT、TPE台灣（含數據總結）

感謝最後一天日航招待的豐盛早餐（左圖，價值2300日圓），還有機場的Sakura貴賓室！
這個最後的意外插曲雖然比讓我原訂晚了兩天回家，卻也像是這趟旅程工作完成的小小獎勵、
讓我在返台前有餘裕可以好好回想這整趟的種種，並且沈澱一下、真正放鬆、休息一下～
順利抵達台灣，回到台北雖然遇上大雨，但還是還念那熟悉的人事物～既然都到台北了，先去看看親友，18日才回高雄囉！（照片在最下面）

2016美國大長征D18+2~3：洛杉磯機場、日本成田機場

DAY 18-plus 2-3 / 0615-0616
行程：LAX機場>>NRT機場>>Hotel Nikko Narita：8754公里（不含機場-飯店往返距離）
旅行總里程累計：41562公里

今天上演的是第二次轉機失接記。

早上順利搭接駁到機場，花了很多時間在日航和AA之間詢問轉機失接的補償問題，但兩邊都沒辦法給我明確的答案。還因為這樣又排了很久的隊。
總之，雖然晚了一天，終於順利登機~(日航的標誌跟鳳凰城機場的logo長的好像)，往日本，應該沒問題了吧。
結果，因為機件問題延後近一個半小時起飛時，我就知道不妙了，因為在成田機場Narita轉機往台灣的時間也才一小時，慢一個多小時起飛，不樂觀阿～只是想說，台灣到日本航班不少，應該調整得到班機吧？

2016美國大長征D18+1：ATL-ORD-LAX-加州洛杉磯

DAY 18-plus  /  0614
行程：亞特蘭大機場>>芝加哥O’Hare機場>>LAX機場：3778公里（不含機場-飯店往返距離）
開車里程總計：5074公里
旅行里程總計：32808公里
停留州：GA,IL,CA
經過的州共14個（GA,MO,NV,AZ,NM,UT,CO,TN,AR,MS,NC,SC,IL,CA (不含轉機一次的FL）

是最後還要來個小高潮的概念嗎？
飛抵芝加哥，轉機去日本來不及，
原來應該12:27到，變成12:57才到；
13:05的飛機，我趕到登機門13:00但卻已起飛。雖然正常是10分鐘前關機門，但就差一點點...機門口的先生跟我說要去另一個登機門旁的Rebooking Center，結果Center只是四支可以直接接通訂位客服的專線電話而已。

2016美國大長征D18亞特蘭大（含全程小結）

DAY 18/ 0613 (Mon)
行程：從Asheville,NC的旅館出發>>到Waynesville的Walmart採買>>至亞特蘭大機場附近College Park的飯店Check in>>去機場還車>>：328公里（搭接駁車回程就不計了）

今日自駕里程小計：328K
開車里程總計：5074公里
旅行里程總計：29030公里

路線：Asheville飯店出發>>走US-23 >接 I-985>>接I-85 S>>下Exit 71 到旅館飯店>>
停留州：NC, GA經過的州共12個（GA,MO,NV,AZ,NM,UT,CO,TN,AR,MS,NC,SC不含轉機兩次的IL和轉機一次的FL）

今天行程很單純，
就是直接到亞特蘭大，等明天搭機，
終於要回家了～

2016美國大長征D17南卡羅萊納州查爾斯頓、北卡羅萊納州艾許維爾

DAY 17 / 0612
0612行程：在Black Mountain,NC的旅館>>>>Shipyard,North Charleston,SC>>Mt. Pleasant午餐>>Downtown Charleston,SC>> Asheville,NC的旅館：894.4公里
11、12兩日開車里程小計：1092.8K
開車里程總計：4745.8公里
旅途里程總計：28702公里

路線：6/12:旅館出發>> I-40 W>>接 I-26 S >> 下Exit 215到船廠（回程原路回Asheville）
停留州：NC, SC經過的州共12個（GA,MO,NV,AZ,NM,UT,CO,TN,AR,MS,NC,SC不含轉機兩次的IL和轉機一次的FL）

今天行程基本上就是北高當日自駕來回的概念。

2016美國大長征D16北卡羅萊納州黑山

DAY 16  / 0611
0611行程：Gatlinburg,TN的旅館>> Black Mountain,NC的旅館>>Light Center音樂會>> 回旅館：198.4 公里

路線：Gatlinburg飯店出發>>走US-321 >接 NC-32>>接I-40 E>>下Exit 64 到旅館>>NC 9到Light Center

這次旅程在北卡有兩個行程，其一是拜訪音樂家Marina Raye，然後是晚間參加Richard Shulman和John Serrie的心靈音樂會。
因為昨天已經走過穿越大煙山的其中一條US-441，所以早上改走US-321接I-40前往Asheville。中午溜去地區的小Outlet幫朋友買幾件Champion的潮T（聽說最近在台灣很紅水貨很多），不過我自己沒買啦！我在Outlet的戰果只有Starbucks的咖啡和貝果當午餐，然後就繼續驅車往Asheville東側的「黑山」。下午到的時候，距離我和Marina約的時間還有一小段空檔，而且我們約的養生茶館Dobra Tea也離旅館很近，所以就偷閒小憩片刻。

2016美國大長征D14、15亞特蘭大、大煙山國家公園、田納西州蓋特林堡

DAY 14-15 / 0609~0610

0609行程：旅館>>MEM機場>>TPA機場>>ATL機場>>Franklin,NC的旅館
0610行程：旅館>>大煙山國家公園>> Gatlinburg,TN的旅館

本日飛行小計：1710.28 K
本日自駕小計：352 K
開車里程合計：3653公里
旅行里程總計：27609公里

路線：
6/9:ATL機場>>走 I-85 N >接 I-985 N>>接US-23>>到旅館
6/10:旅館出發>> US-23>> US-74 >> US-441 進大煙山>>到Gatlinburg接River Rd.到飯店
停留州：TN(機場)、FL(轉機)、GA(機場)、NC(6/9飯店)、TN（6/10飯店）
經過的州共11個（GA,MO,NV,AZ,NM,UT,CO,TN,AR,MS,NC不含轉機兩次的IL和轉機一次的FL）

2016美國大長征D12、13田納西州曼菲斯、阿肯色州熱泉城、密西西比州南海文

DAY 12-13/ 0607~0608 (Tue~Wed)
0607行程：旅館>>PHX機場>>芝加哥MDW機場>>曼菲斯MEM機場>>Hot Springs,AR旅館
0608行程：旅館>>Arlington Resort Hotel上課>> Southaven, MS旅館

飛行里程小計：3093.9 K
自駕里程小計：660.8 K
開車里程合計：3101公里
旅行里程總計：25547公里

路線：
MEM機場出發，經I-240 W接I-55 N接 I-40W 接I-30W 接US-70接US-270到溫泉城
回程原路回去
停留州：TN(機場)、AR(上課)、MS(6/8飯店)
經過的州共10個（GA,MO,NV,AZ,NM,UT,CO,TN,AR,MS不含轉機兩次的IL）

2016美國大長征D11喜多納、鳳凰城（含西部六日小結）

DAY 11/ 0606

本日行程：Gallup旅館>Sedona> Phoenix旅館
本日自駕里程小計：520公里
開車里程合計：2960.2公里
旅行里程總計：19872公里

今日路線：
1. Gallup,NM 出發經I-40 W >> I-17 S >> AZ-89 A >> 到 Sedona,AZ
2.從Sedona,AZ出發經AZ-179 >> I-17 S >> I-10 E >>AZ-202 >>到Phoenix的Howard Johnson Inn

經過幾天長途跋涉，明天一早又要搭機前往Memphis,TN，本來今天想直接回鳳凰城，但中間可繞去Sedona，這是知名的能量匯聚點，因為1987年的Harmonic Convergence在此舉辦而得得名，不只在New Age圈和西方的靈性成長界是聖地、對一般民眾來說也是度假觀光的聖地，沒有不去的道理。

2016美國大長征D10新墨西哥四角紀念碑、蓋洛普（補充Dulce怪譚）

DAY 10  / 0605

本日行程：Santa Fe旅館>Four Corners Monument>Gallup旅館：
本日自駕小計：641.6公里
開車里程合計：2440.2公里
旅行里程總計：19352公里

今日路線：
1.Santa Fe 出發經US-285 N >>US-84 >> NM 96 W >> US-550 >>US-64 >> US-160 E 到Four Corners
2.從Four Corners出發經Us-160 W >>US-64 >>US-491 S >>W Hwy 66 >>到Gallup的 Red Roof Inn

2016美國大長征D9羅斯威爾、聖塔菲

DAY 9  /0604

本日行程：飯店>UFO博物館>Santa Fe旅館>歌劇院>Plaza>旅館：350.4公里

開車里程合計：1798.6公里

旅行總里程：18710公里

終於來到睽違多年的「國際UFO博物館及圖書館」！以Roswell周邊環境和地理位置來看，這小鎮能出名真的是發外星人財！到處都是！也算是城市行銷吧？

出發前做過功課，知道這博物館不大，大概安排一個小時左右就夠看了；實際來之後，發現確實不大，但如果你是重度外星迷、陰謀論者，可能一天也不夠！因為它的展出資料真的很完整， 各類文獻、史料、示意模型應有盡有，絕對滿足所有「看熱鬧」的朋友！ 至於要「看門道」的，一定要去另一側的圖書館，相關文獻的豐富度真的堪稱全球最完整！

因為世界各地遊客多，地圖插滿大頭針就要拔掉，那我再來重新幫高雄註記一下～

來看到我這文章的，對羅斯威爾應該都略有所知吧？不好意思，旅途疲累沒力氣說太多，相關事件請自行搜尋或是問寶傑～簡單說就是1947年有飛碟掉下來據說很多人看到，後來軍方說是氣象衛星不承認，於是很多研究調查人員和外星迷不斷聚集、影集電視也不斷以此為背景拍攝，久而久之就成了外星迷和陰謀論者必來的聖地！（補充：我後來才得知，沒那麼有名，但陰謀論更多的是在北端的Dulce基地...我差點經過後來被導航帶開～但這是另一個故事了，依路線來說會補在明天的行程說）

2016美國大長征D8新墨西哥白沙、羅斯威爾

DAY 8  /0603

本日行程：Days Inn Deming>White Sands>Roswell：398.4K

開車里程合計：1448.2K

旅程總計：18360k

今天全日都在新墨西哥州。

早餐完正要出發，發現駕駛側的前輪胎龜裂，還好Days Inn正隔壁就是車行，聯繫租車公司告知狀況後，就去隔壁換輪胎，單據回去再跟租車公司請款。

換好輪胎後，從Deming出發，繼續走I-10E，在Las Cruces經I-25接上US-70E，

通往White Sands Notional Monument。

一直想在廣播電台找有播Rn’B、rap的電台，卻是一個也找不到，不像在東岸或西岸城市隨便轉都有。那麼這裡有什麼音樂呢？

70%以上是道地的美國流行歌曲或老歌，其他是西語電台（＋拉丁歌曲），還有找到一台是播古典音樂的。但是黑人的Rn’B、hiphop、rap？None.相對這附近黑人也變少了，不像在Atlanta到處都是。但也不像Kansas City到處都白人，這裡有很多拉丁裔的人，料想是因為距離墨西哥邊界近的關係。亞裔呢？更是極少。

2016美國大長征D7鳳凰城、德明

DAY 7  /0602

本日行程：

自駕：飯店>機場：13K

飛行：LAS>PHX：411K

自駕：機場>Deming（含上下交流道及外出）：516.8K

停留州：AZ,NM（2）/ 5

又是一早去還車，然後搭接駁去搭0950的飛機前往鳳凰城。單程96.98美元。因為這種距離，在美國幾乎都是開車，所以飛機人很少，才三十幾個。表訂1100抵達，但實際早了好幾分鐘，西南航空的效率真的不錯。

因為時區不同，原本應該有一個小時的時差，但實際沒有（原因下文會講），所以Vegas到鳳凰城就是大概一小時飛行。

到了隨即就去租車，因為這次鳳凰城只是進出點，實際上的「主戲」都不在此，路途遙遠，午飯沒時間吃就直接趕路去。

今天因為大多是在開車（下午就開了516.8公里），

沒有辦法邊開邊照，所以沒什麼照片，只有拍這幾天的交通工具Toyota Corolla、本日飯店照片Days Inn Deming，以及美國生活好夥伴、每到一個地方一定要去的「我媽」（Walmart）大賣場照片。

2016美國大長征D6拉斯維加斯

DAY 6 /0601

為了搭一早的飛機，昨晚沒睡，但是精神依舊非常好！

這幾天一同看球的友人接下來要前往LA，我則是要去Las Vegas與Bryan碰面，所以從今天起的行程就是我一個人了！好久沒有享受一個人的旅行了～

今天搭的是堪薩斯MCI往拉斯維加斯LAS的直飛班機，單程單人是177.98美元。0635堪薩斯出發，0735抵達Las Vegas，表面上只過了一個小時，但因為西岸比中部時區慢兩小時，所以實際上是飛了三個小時。還好現在一落地手機有網路訊號就會自動校正時間，不然這幾天下來真的會有點錯亂。

2016美國大長征D4～D5堪薩斯城

DAY 4 /0530

一大早就起來還車，搭0940的飛機從亞特蘭大前往堪薩斯城。票價一個人是133.98美元。這次美國國內線全部都是搭西南航空Southwest的，後面就不再重複說明了。

堪薩斯是中部時區，時間比東岸晚一小時，所以飛機0940亞特蘭大起飛，1050到堪薩斯，實際上是飛了兩個小時。抵達後一樣先去租車，開回飯店約半小時，然後在隔壁的Teco Bell午餐。

王建民今年是以後援投手的身分在大聯盟上場，所以能不能上，要視戰局狀況而定，無法預測，所以我們也不知道到底看不看得到？所以我們買了靠近主隊牛棚（救援投手待命區）上的看臺位置，就算他沒機會上，至少也可以看到他在牛棚待命。

2016美國大長征D1~D3亞特蘭大

為了重新帶動能量的流動，規劃了這次的「旅美大長征」，由於需要去的地方挺分散、時間也有限，而相較於前幾次大部分行程都在「定點」，這次在規劃上複雜的多，

決定的時間也相對倉促（從發想到出發，大約兩個月的時間）；不過，總算在出發前兩天將所有細節全部搞定。

一如往常，行程規劃的本身，其實也就是一次意識清理的過程，說它是能量正式啟動前的暖身也不為過。

因為種種考量，前面恰好有幾天可以放鬆一下，就和朋友安排前往欣賞兩位正在美國職棒大聯盟MLB奮戰的台灣之光、也是南台灣鄉親：陳偉殷和王建民的比賽。

因為整個行程尾聲是在北卡州，所以一開始就決定從東岸進出；而在綜合比較各機場機票價錢和行程上的方便度之後，最終選定從Atlanta進出；因此從三月下旬就開始算陳偉殷的先發輪值表，按照投一休四的節奏，剛好在我們抵達次日，他會隨馬林魚隊到亞特蘭大，在對上勇士隊的比賽先發。所以，在這日期確定後，我每天祈禱的就是陳偉殷身體健康、平安出賽，千萬不要因為突然受傷而延後先發、或突然被打爆而下放小聯盟調整！

看時事：一個隨機殺人犯的世界

「父母離異、失學、社交恐懼……曾文欽的表姐不禁問：如果他不要那麼不懂求救，事情是不是就能有所改變？」

很高興還有願意深入的記者。

兇手的犯行是事實，造成至少兩個家庭的悲劇，我沒有立場、也無意幫他開脫。

只是，看完內容，很難過，因為這樣的故事每天發生在我們週遭，但在引爆前，總是少有人關注。

死刑存廢不應是此刻最重要的議題，缺乏愛、包容與尊重的社會才是

這個時機點敢提出這觀點，我佩服他。我不主張現階段廢死，但我認同這是最終的理想，先決條件是，我們對生命的尊重、對人性的價值、對不同意見的包容，達到一定程度。現在看來還很遠。
我家孩子年紀與被害者相仿，所以我完全能理解主張重刑或唯一死刑者的立場。事實上，十多年前我也是主張治亂世用重典，採行極端刑責的立場，直到我發現，你越對抗代表越恐懼，而越恐懼越對抗，你所對抗者必會更頑強，最終不但什麼都沒變，反而擴大了對立與仇恨。美國這十多年來的反毒戰爭可為殷鑑。

很多訴求極刑立場者，其實和主張廢死者，要的結果是相同的:一個相互尊重、人性價值與安全生活的權益能被保障，不再恐懼的社會。但為何兩方僅因意見表述的不同，而產生對立、衝突性的情緒言論呢？
看看各大網友的留言，是不是越看越憤怒，感覺被分化了呢？
這樣下去，社會是不是會更對立，不同立者更相互仇視?
這樣繼續發展下去，是不是，反而離我們要的，尊重、安全、祥和的生活，更遠了?
想想很愚蠢，很可笑，不是嗎？
還是再讓我們彼此提醒：意見不同，不代表我們就是敵人，因為，我們尋求的最終目標是一致的。
別讓悲劇擴大我們心中的仇恨。試著讓它喚起我們心中的善吧！
與其花時間網路瘋傳對立或極端的圖文，為何我們不多花時間陪伴、擁抱我們週遭的家人、朋友?

新聞連結：
段宜康：當我們選擇用最簡單的手段，去解決一個複雜的社會問題...

情緒發洩還是面對問題？

終於有一篇清醒的文章。沒錯，換作是我家孩子，我也會暴怒難抑，期待兇嫌償命。但更重要的是，為什麼體制會造就這些人，危及我們的安全。將「死/廢死」二分法，的確可以讓我們發洩一時情緒，但要真正解決，在「死刑」與「廢死」之間，還有很多待處理的問題。

當整體社會對生命的尊重、人性的價值、生命教育的機制…等，都仍不盡成熟時，就單純將「死/廢死」當作能解決問題的是非題，似乎並不恰當。希望我們自以為的正義，不會帶我們走上善意鋪成的地獄之途。這是我們全體的責任。


新聞連結：

只要求執行死刑，不願面對「執法之外」的事──醒醒吧台灣人，你就是共犯！